Daca esti parcat in diagonala cu botul in bordura, cand vrei sa iesi, cel care vine din spatele tau nu vede becul de marcharier si nu prea isi da seama ce vrei tu sa faci. In loc sa pui manual semnalizarea sau avarile, e mai simpla aceasta metoda. In plus, creste vizibilitatea pe timp de noapte.
Firul l-am tras prin spatele mochetei din portbagaj, am iesit pe sub bancheta, am mers pe langa prag pe sub mocheta (a necesitat scoaterea chederelor de la ambele usi), am trecut pe sunb mocheta de sub bord unde isi tine pasagerul picioarele si am urcat cu firul prin spatele consolei centrale pana la mufa de avarii.
Am gasit pe forum aceasta modificare, facuta de userul bogidan21.
La MCV PH2 e putin diferit de berlina. Ignorand faptul ca butoanele aici sunt mutate jos, mufa de la butonul de avarii unde trebuie tras firul e identica. Problema care o sa o intampinati e la introducerea firului de la butonul avarii in locasul unde vine stopul. Recomand o bormasina si burghiu.
Firul l-am tras prin spatele mochetei din portbagaj, am iesit pe sub bancheta, am mers pe langa prag pe sub mocheta (a necesitat scoaterea chederelor de la ambele usi), am trecut pe sunb mocheta de sub bord unde isi tine pasagerul picioarele si am urcat cu firul prin spatele consolei centrale pana la mufa de avarii.
Am gasit pe forum aceasta modificare, facuta de userul bogidan21.
La MCV PH2 e putin diferit de berlina. Ignorand faptul ca butoanele aici sunt mutate jos, mufa de la butonul de avarii unde trebuie tras firul e identica. Problema care o sa o intampinati e la introducerea firului de la butonul avarii in locasul unde vine stopul. Recomand o bormasina si burghiu.
