Am cumpărat 4 arcuri Eibach şi un nou tutorial pentru montarea lor. Am filmat montarea lor doar pe faţă, spatele fiind foarte uşor de schimbat. Timp aproximativ de lucru o oră jumătate.
De precizat ca ar fi bine sa repozitionati bucse si chiar sa refaceti geometria rotilor dupa montajul noilor arcuri.
Poti comanda arcurile sport Eibach sau H&R de pe DaciaShop.ro
Nu am facut amorsarea telescoapelor. Nici nu stiam de asa ceva pana in acest moment. Amorsarea amortizoarelor presupune comprimarea si decomprimarea completa de vre-o 10-12 ori, la fiecare amortizor in parte. Aceasta operatiune se face la amortizoarele bitbulare gaz-ulei pentru egalizarea presiunii intre supape.Am efectuat ulterior amorsarea acestor amortizoare si din cate am inteles, nu este prea tarziu, chiar daca a trecut o luna de cand sunt pe masina.Cum eu nu stiam nimic despre aceasta operatiune, pot doar sa-i multumesc Anonim-ului de aici pentru acest sfat.
Cum eu nu stiam nimic despre aceasta operatiune, pot doar sa-i multumesc Anonim-ului de aici pentru acest sfat. Monroe recomanda amorsarea amortizoarelor pe ulei inainte de montare pe masina. Se poate vedea aici Manual Monroe la pagina 42.
Iar Cosmin Burcea a venit cu explicatia:
Explicatia comprimarii / ungerii amortizorului inainte de montare este urmatoarea:
- amortizoarele stand ceva timp in depozit sau magazin oringurile(garniturile) din interior se pot usca.
Comprimarea manuala se face pentru ungerea oringurilor, se face manual pentru a se exercita o forta mai mica in comparatie cu greutatea masinii.
Daca se monteaza pe masina fara a se fi facut ungerea exista riscul, datorita greutatii mari a masinii si a oringurilor uscate sa "scape" ulei si asa te alegi cu un amortizor nou, uzat prematur!
Pentru arcurile şi amortizoarele de pe spate doar am simulat că le schimb. Dar după cum spuneam, este foarte uşor, o singură perosoană face schimbul intr-o jumătate de oră.
Ca sa vedeti tutorialul dedicat schimbarii de telescoape pe spate, intrati aici "Schimbat telescoape spate"
De precizat ca ar fi bine sa repozitionati bucse si chiar sa refaceti geometria rotilor dupa montajul noilor arcuri.
Poti comanda arcurile sport Eibach sau H&R de pe DaciaShop.ro
Nu am facut amorsarea telescoapelor. Nici nu stiam de asa ceva pana in acest moment. Amorsarea amortizoarelor presupune comprimarea si decomprimarea completa de vre-o 10-12 ori, la fiecare amortizor in parte. Aceasta operatiune se face la amortizoarele bitbulare gaz-ulei pentru egalizarea presiunii intre supape.Am efectuat ulterior amorsarea acestor amortizoare si din cate am inteles, nu este prea tarziu, chiar daca a trecut o luna de cand sunt pe masina.Cum eu nu stiam nimic despre aceasta operatiune, pot doar sa-i multumesc Anonim-ului de aici pentru acest sfat.
Cum eu nu stiam nimic despre aceasta operatiune, pot doar sa-i multumesc Anonim-ului de aici pentru acest sfat. Monroe recomanda amorsarea amortizoarelor pe ulei inainte de montare pe masina. Se poate vedea aici Manual Monroe la pagina 42.
Iar Cosmin Burcea a venit cu explicatia:
Explicatia comprimarii / ungerii amortizorului inainte de montare este urmatoarea:
- amortizoarele stand ceva timp in depozit sau magazin oringurile(garniturile) din interior se pot usca.
Comprimarea manuala se face pentru ungerea oringurilor, se face manual pentru a se exercita o forta mai mica in comparatie cu greutatea masinii.
Daca se monteaza pe masina fara a se fi facut ungerea exista riscul, datorita greutatii mari a masinii si a oringurilor uscate sa "scape" ulei si asa te alegi cu un amortizor nou, uzat prematur!
Pentru arcurile şi amortizoarele de pe spate doar am simulat că le schimb. Dar după cum spuneam, este foarte uşor, o singură perosoană face schimbul intr-o jumătate de oră.
Ca sa vedeti tutorialul dedicat schimbarii de telescoape pe spate, intrati aici "Schimbat telescoape spate"
